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C919客机机身大部段南昌下线 系第2款国产大客机

A-A+2014年5月16日08:13中国新闻网评论

 5月15日,由中航工业洪都研制的中国国产大飞机C919前机身大部段在江西南昌成功下线。 刘占昆 摄  5月15日,由中航工业洪都研制的中国国产大飞机C919前机身大部段在江西南昌成功下线。 刘占昆 摄

  中新网江西新闻5月15日电(记者刘占昆 华山)由中航工业洪都研制的中国国产C919大型客机前机身大部段15日在江西南昌成功下线,这标志着中国大型客机项目所有机体部段的下线和交付工作正式开始。

  当天,中新网记者在江西南昌航空城下线仪式现场看到,C919大型客机前机身部段包括前段客舱、前货舱和再循环风扇舱。据介绍,由蒙皮、客舱舷窗、客舱地板和承力部件等构成的筒状结构部段,包含1600多项零件,涉及工装1900多项。

  C919大型客机前机身部段采用世界先进的第三代铝锂合金材料,这在中国民机应用上尚属首次,有助于提升飞机结构材料性能,减轻飞机整体结构重量。

  C919大型客机项目总设计师吴光辉表示,“今天C919前机身部段装配下线,标志着大型客机项目首飞飞机的首个部段制造工作取得重要进展,拉开了首架机体结构部段交付的序幕,为年底实现首架飞机的结构装配奠定了基础。” 

  中国商飞公司国际合作与供应商管理部副部长徐晓飞在接受中新网记者采访时表示,研制大飞机是中国几代人的梦想,民机产业是一个国家航空实力、经济实力、科技实力等综合实力的展现,它被誉为“工业之花”,所以它的起点很高、标准很严,最终要得到市场、得到用户的认可。

  “我们期望,C919大型客机在两年内实现首飞”,徐晓飞说。

  据了解,于2008年11月启动的C919大型客机研发项目是中国继运-10后自主设计的第二款国产大型客机。目前,江西南昌航空城与C919项目配套的各项设备已安装完毕,主要设备基本进入试生产阶段,为项目后续发展做好准备。(完)

 

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