2018年最后几天

  再度传来重磅消息!经国务院同意两部委印发《国家物流枢纽布局和建设规划》(以下简称《规划》)

  《规划》规定了国家物流枢纽的6种类型,包括陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型和陆上边境口岸型。结合“十纵十横”交通运输通道和国内物流大通道基本格局,选择127个具备一定基础条件的城市作为国家物流枢纽承载城市,规划建设212个国家物流枢纽,包括41个陆港型、30个港口型、23个空港型、47个生产服务型、55个商贸服务型和16个陆上边境口岸型国家物流枢纽。 

  让人兴奋的是

  《规划》中

  江西多地被点名

  将成为

  国家物流枢纽布局承载城市!

  陆港型国家物流枢纽承载城市

  南昌、鹰潭

  依托铁路、公路等陆路交通运输大通道和场站(物流 基地)等,衔接内陆地区干支线运输,主要为保障区域生产生活、 优化产业布局、提升区域经济竞争力,提供畅通国内、联通国际的 物流组织和区域分拨服务。

  港口型国家物流枢纽承载城市

  九江

  依托沿海、内河港口,对接国内国际航线和港口集疏运网络,实现水陆联运、水水中转有机衔接,主要为港口腹地及其辐射区域提供货物集散、国际中转、转口贸易、保税监管等物流服务和其他增值服务。

  生产服务型国家物流枢纽承载城市

  南昌

  依托大型厂矿、制造业基地、产业集聚区、农业 主产区等,主要为工业、农业生产提供原材料供应、中间产品和产 成品储运、分销等一体化的现代供应链服务。

  商贸服务型国家物流枢纽承载城市

  南昌、赣州

  依托商贸集聚区、大型专业市场、大城市消费市 场等,主要为国际国内和区域性商贸活动、城市大规模消费需求提 供商品仓储、干支联运、分拨配送等物流服务,以及金融、结算、 供应链管理等增值服务。

  这些地方都是经过

  推荐申报、专家初选、社会调查

  和实地调研等环节

  层层选拔最终脱颖而出的

  入选为国家物流枢纽承载城市

  未来将获重点支持

  以后的发展

  一定会越来越好!

  重点来了

  上榜后能带来什么好处呢?

  加大投资和金融支持力度。中央和地方财政资金利用现有渠道积极支持枢纽相关设施建设。研究设立国家物流枢纽中央预算内投资专项,重点支持国家物 流枢纽铁路专用线、多式联运转运设施、公共信息平台、军民合用 物流设施以及内部道路等公益性较强的基础设施建设,适当提高中 西部地区枢纽资金支持比例。

  完善规划和用地支持政策。对国家物流枢纽范围内的物流仓储、铁路站场、铁路专用线和 集疏运铁路、公路等新增建设用地项目,经国务院及有关部门审批、 核准、备案的,允许使用预留国家计划;地方相关部门审批、核准、 备案的,由各省(区、市)计划重点保障。鼓励通过“先租后让”、 “租让结合”等多种方式供应土地。对因建设国家物流枢纽需调整 有关规划的,要积极予以支持。

  规范枢纽内物流服务企业的经营行为,严格执行明码标价有关规定,坚决消 除乱收费、乱设卡等推高物流费用的“痼疾”。

  与其说是给予政策和资金支持

  倒不如说是致富的引子,

  江西这几个地方

  能否搭载这条物流致富线,

  让我们拭目以待!

  综合国家发改委、江南都市报