瑞梅铁路是原鹰梅铁路组成部分
是国家“十二五”铁路发展规划结转项目
瑞梅铁路的进展情况
一直是大家关注的热点
近日
有网友在“问政赣州”平台
咨询瑞梅铁路何时开工
瑞金市发展和改革委员会回复如下
一、项目概况
瑞梅铁路是原鹰梅铁路组成部分，是国家“十二五”铁路发展规划结转项目，项目已列入国家中长期铁路网规划、铁路“十三五”发展规划和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划。瑞金市、会昌县、安远县、寻乌县和广东梅州市的平远县、梅县区、梅江区等7个县（市、区），线路全长约243.89公里，总投资约167.9亿元，其中瑞金段里程约36.7公里，瑞金段投资约36.4亿元。项目以客运为主，兼顾货运，按国铁Ⅰ级单线设计，速度目标值160公里/小时（预留提速条件）。
二、项目进展情况
国铁集团将瑞梅铁路列入了2020年储备开工项目。项目于2019年完成了可研和可研鉴修评审。设计单位铁四院于2019年9月将可研报告鉴修稿上报国铁集团进行审签，国铁集团工程鉴定中心已将可研鉴修审查意见报国铁集团发改部会签。今年2月，省发改委致函国铁集团发改部，就项目瑞金接轨和经安远方案以及项目建设路地出资比例和资本金比例明确了我省意见。此后，省、赣州市和我市多次与国铁集团协调对接，要求尽快开工建设瑞梅铁路，但国铁集团表示需要继续研究和商洽，并将适时开工。关于瑞金站西端方案接轨设赣龙场货车联络方案，正在进一步优化。
此前
瑞梅铁路江西段
建设项目用地预审与选址
对外公示
新建瑞金至梅州铁路江西段
用地预审与规划选址公示说明
瑞金至梅州铁路（以下简称“瑞梅铁路”），是国家《中长期铁路网规划》普速铁路网、《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》普速铁路网的重要组成部分，也是《江西省中长期铁路网规划（2016-2030）》“十三五”期间安排的规划建设项目之一，项目的建设，对完善赣粤地区铁路网和加强珠三角、粤东地区与中部地区间的交通联系，对落实赣闽粤原中央苏区振兴发展规划，对实施精准扶贫、推动区域协调发展、促进革命老区经济快速发展具有重要作用，项目的建设是非常必要的。
瑞梅铁路江西段由赣州市瑞金市赣龙扩能工程瑞金站引出，起点接瑞金站，位于瑞金市象湖镇，起点桩号CK0+000，沿济广高速东侧前行至牛形岭村上跨济广高速至其西侧前行，随后沿高速西侧走行经谢坊镇至会昌县下黄沙村下穿高速至其东侧设会昌站，出站后线路两次上跨济广高速、跨湘江至其西岸，经麻州镇、右水乡、天心镇至安远县蔡坊镇，经版石镇并下穿寻全高速至安远县城欣山镇北侧设安远站，出站后线路以隧道下穿三百山至寻乌县桂竹帽镇何屋，于寻乌县长宁镇西北侧 2km 处结罗塘设寻乌站，然后线路向东上跨寻乌河经南桥至广东省境内，终点位于南桥镇杨屋嶂，终点桩号CK167+812.875。
瑞梅铁路江西段线路长度166.962km， 共设车站 14 个，瑞金站（既有）、武阳站（预留）、谢坊站（预留）、会昌站、麻州站（预留）、右水站（预留）、天心站、蔡坊站（预留）、版石站（预留）、安远站、长滩站（预留）、何屋站（预留）、寻乌站、南桥站（预留）；其中瑞金站（既有站）、会昌站、安远站、寻乌站为办理客货运作业的中间站，设置及预留的会让站均不承担客货办理业务，仅承担会让功能。
瑞梅铁路江西段申请用地总面积373.8598公顷，其中农用地342.9674公顷（耕地71.3240公顷，永久基本农田54.4182公顷），建设用地15.7845公顷，未利用地15.1079公顷。永久基本农田已完成补划。
瑞梅铁路江西段最大可能避让沿线生态保护红线，线路确实无法避让的生态保护红线共19.4662公顷，可通过有效的改善措施确保将不利影响降至最低。
瑞梅铁路开通后
寻乌、安远将结束无铁路历史
一起期待吧！
来源：客家新闻网、问政赣州、江西省自然资源厅
