近日,江西省委省政府《关于推进交通强省建设的意见》全文公布,其中提到的“世纪水运工程浙赣粤运河”备受瞩目。
根据上述意见的附件内容,浙赣粤运河由赣粤运河、浙赣运河组成,其中赣粤运河规划全长约1228公里(江西境内全长758公里),规划投资匡算约1500亿元;浙赣运河规划全长约760公里(江西境内全长410公里),规划投资匡算约1700亿元。
附件资料称,浙赣粤运河是“四纵四横两网”国家高等级航道网布局规划重要组成部分,对完善全国高等级航道网布局,形成内河水运新格局,高效连通京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大国家战略区域,重新奠定江西省南北水运大通道的优势地位具有重要意义,可有效提升江西省区位优势,推动江西内陆开放型经济试验区建设,促进全省经济社会发展。
在意见的主体部分,“振兴赣鄱千年黄金水道,建设世纪水运工程浙赣粤运河,完善内河高等级航道网布局,发挥南北水运大通道优势,形成内河水运新格局”被划入了主要任务之中。
赣粤运河、浙赣运河都不是首次出现的概念。
2020年6月,江西省副省长吴浩带队深入水运一线,调研赣粤运河规划建设情况。中国水运网报道称,赣粤运河是连接长江水系与珠江水系的重要水系沟通工程。按照2020年交通运输部组织编制的《国家综合立体交通网规划纲要(2021-2050年)(征求意见稿)》,赣粤运河北起九江鄱阳湖口,穿越鄱阳湖、赣江干流,经南昌、吉安、赣州入桃江,在赣州信丰县穿越分水岭,到达广东境内浈水,经南雄到韶关北江,沿北江至西江三水河口,规划全长约1228公里,建成后全线能够达到三级航道通航条件。
当时的报道提到,要实现赣粤运河的联通,在目前的江西赣江、广东北江建设基础上,还需规划建设江西赣州至广东韶关段三级航道364公里,其中江西境内152公里,广东境内212公里。《赣粤运河规划工作方案》已编制完成,计划2020年10月底完成规划研究初步成果,年内完成赣粤运河建设技术方案论证。
至于浙赣运河,现有资料则来源于交通运输部规划院编写的《浙赣运河规划方案研究》:浙赣运河东起浙江省杭州市七堡,西至江西省信江褚溪河口,经钱塘江、兰江、衢江、常山江,在衢州市常山县上蒋至江西省玉山县段跨越分水岭,经信江过上饶、鹰潭等县市注入鄱阳湖后入赣江进长江。其中,分水岭段连接信江和衢江,按照常山江北线方案,浙赣运河长度为767km。采用通航千吨级船舶的Ⅲ级航道规划。货物构成以水泥熟料、钢材、矿建材料、粮食及其他杂货为主,预测浙赣运河开通后货运量约为2500万吨。