发射,成功!
对接,成功!
中国人首次进入自己的空间站!
视频来源:央视军事
据中国载人航天工程办公室消息,在神舟十二号载人飞船与天和核心舱成功实现自主快速交会对接后,航天员乘组从返回舱进入轨道舱。按程序完成各项准备后,先后开启节点舱舱门、核心舱舱门,北京时间2021年6月17日18时48分,航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波先后进入天和核心舱,标志着中国人首次进入自己的空间站。后续,航天员乘组将按计划开展相关工作。
昨天,中国航天硬核消息
刷屏朋友圈!
你知道吗
负责航天员的选拔、训练的“女教头”
就是在江西赣州出生、长大的
中国载人航天工程航天员系统总设计师
航天员选拔与训练责任总师
黄伟芬

黄伟芬,女,1964年出生,高中毕业于赣州四中,1985年大学毕业于北京航空学院(北京航空航天大学)。中国载人航天工程专家。现任中国载人航天工程航天员系统总设计师,中国航天员科研训练中心研究员。
黄伟芬,作为技术负责人创建了我国航天员选拔与训练技术体系,建立和发展了相关技术,选拔训练了许多航天员,包括中国首飞航天员杨利伟、八一勋章获得者航天员景海鹏等,为国家载人飞行任务选拔训练出了优秀乘组,为实现载人航天历史性的突破做了重要贡献。
她长期从事并负责我国航天员选拔与训练技术体系创建及相关技术研究与实践,为国家历次载人航天飞行任务圆满成功做出了重大贡献。获得中国载人航天工程突出贡献者奖章、中国航天基金奖、“全国三八红旗手”等多项荣誉。获20多项重大科技成果,出版有《航天员选拔与训练》、《航天员出舱活动医学基础》、《超凡生活》等多部专著和科普类书籍。

“神五”首飞、“神七”出舱、“神十”太空授课,每一次任务的圆满完成,都牵动着亿万国民的心,也牵动着她紧张的神经。
航天员景海鹏这样说道:

我国飞天第一人杨利伟在神舟五号落地后给她打了电话,“感谢您,黄主任,你的训练是管用的。”
1992年,中国载人航天工程正式启动,其中最重要的任务之一是航天员的选拔与训练,但这对当时的中国来说是一个全新的领域,没有现成经验可循。

黄伟芬(后排中)和航天员们在一起
与巨大的难度形成强烈反差,仅仅用了三个月,黄伟芬就交出了一份航天员训练总体方案设计,这不仅是我国首部航天员训练的顶层方案,也奠定了之后二十年航天员训练的总基调,随后又完成了航天员训练大纲的编制。

黄伟芬编写的训练教材
她被称为“航天员女教头”,多年来带领团队不断攻坚克难,取得了一次又一次的成功。中国航天员大队成立后,首批航天员正式投入训练。黄伟芬在航天员训练中要求,所有航天员的训练课目必须由教员先进行试训,直到总结出最合理有效的方案再用于航天员的训练。出于对自己业务能力的自信,她也曾笑言中国要是选女航天员,自己会是最佳人选。
央视纪录片《飞天记》
看看航天员女教头黄伟芬的一天!
作为新中国第一架飞机的诞生地
江西是航空资源大省
近年来
江西矢志推进航空产业高质量跨越式发展
加速实现江西“航空梦”!
你知道吗?
“神舟十二号”飞船
还有不少江西元素!
晶体管保障飞船接收地面指令
晶体管是电子设备中不可缺少的部件,从发射到太空运行,飞船需要受地面各种指令控制,晶体管的作用就是开关、放大、传递、执行各种指令。每次发射,都有数万只这类电子元器件参与这项庞大的系统工程。
江西联创特种微电子有限公司拥有国内唯一小功率场效应晶体管国军标生产线。据该公司工作人员陈国华介绍,“神舟十二号”飞船就采用了结型场效应晶体管,用于遥感遥测系统。
江西产设备供航天员日常训练
航天员肩负着重要使命,选拔和训练都很严格。太空生活给人体带来的两个最主要的影响,就是超重和失重。在地面怎么进行超重训练呢?答案是通过离心机圆周运动给人体加载。

位于景德镇市的航空工业直升机所自1996年开始研制航天员超重训练设备,以大型载人离心机为主体,具有仪表及噪声模拟功能的飞船上升段和返回段的综合试验模拟器,1999年12月正式交付验收,主要用于航天员的超重耐力选拔和超重适应性训练,杨利伟、聂海胜、费俊龙、景海鹏、陈冬等航天员,均在此设备上进行过训练。如今,该套设备提供给神舟十二号航天员日常训练使用。

航天员座椅为“江西制造”
在航天员坐椅的保护下,不管是飞船起飞、变轨,航天员始终处于舒适、安全的状态。
航空工业直升机所从1997年开始为中国载人航天工程承担研制座椅工程,“神舟一号”至“神舟七号”,以及“神舟九号”“神舟十一号”都装备了“江西制造”航天座椅。此次,“神舟十二号”又采用了由该所研制的座椅。

专家介绍,航天员在飞船中如同婴儿在母体中保持一种蜷缩的坐姿,这就要求人体与座椅非常贴合,对座椅的重量控制、装配精度和制造质量等方面的要求很高。
中国航天事业的背后
有很多像黄伟芬一样
默默付出的航天英雄
还有创新靠谱的“江西制造”
让我们为中国航天加油!
来源:江西发布综合自央视军事、环球时报、赣南日报、江南都市报
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