坐火车，绿皮车、动车、高铁，从无座到卧铺，选择多多。可翻看列车时刻表，你会发现，动车简直是“夹缝中求生存”。（3月10日《河南商报》）

　　随着我国铁路的快速发展，各地纷纷迎来了“高铁时代”，极大地改变了空间距离，各地民众也纷纷感受到出行的便利。然而，在众人为高铁给生活带来改变而点赞叫好的同时，也有唱“反调”的声音，甚至创造了“被高铁”这样一个概念。但在笔者看来，“被高铁”或许只是我们一厢情愿的假想，而实际是个伪命题。

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　　首先，我们应该清楚，所谓的“被高铁”，顾名思义，是人们不想乘坐高铁而又被逼无奈只能坐高铁，也就是说在人们出行的时候只有高铁这一个选择。但事实上并非如此，在没有高铁之前，我们照样是来往于各地，虽然因为高铁的开行或多或少使其他速度等级低的火车有所减少，但是公共汽车是依旧存在的，要知道铁路基本都是在公路存在之后才出现的，且不说高铁暂时还有很多去不了的地方，而公路也不会那么脆弱地看到高铁来了就放弃生存。除此之外，私家车、轮船、飞机等都是现实存在的选择，故而不存在非要坐高铁才能出行，只不过是高铁的出现，让我们又多了一个选择。

　　其次，高铁时代的来临，完全是科技进步的一大产物，是社会发展的趋势。人类最原始的交通工具靠的是双脚，但是随着马车、轿子、帆船等代行工具的出现，人们很快放弃了用双腿远行。而随着汽车、轮船、火车、飞机等先进交通工具陆续出现后，人们的选择再次改变了，很自然地放弃了以往的交通方式。事实就是如此，这是现实社会的发展规律，人类的目光也不能停留在过去，否则人类社会便无法进步。所以，当高速成为未来交通工具的必然趋势时，我们不可能放弃它而选择落后于时代的交通工具，尽管这一切都需要一个过程。

　　此外，随着社会的发展，时代的变迁，人的精神需求愈来愈高。正如我们所看到的，当听说要通高铁时，无论是地方政府还是当地老百姓，似乎都十分期待，甚至很自豪，只因为高铁不止会给地区经济发展带来机遇，也将彻底地改变他们的生活方式，提升生活品质。正所谓有得必有失，尽管普通的火车价格便宜些，但相比便捷的出行条件，舒适的旅途环境，相信多数人还是很愿意接受价格稍贵的高铁，要不然也不会有那么多人选择坐更加昂贵的飞机了。

　　事实上，当期待已久且能带来便利的事物出现在我们的面前，岂有拒绝的道理。或许我们习惯了廉价火车票的高性价比，尽管以前也有不满足；亦或我们还是想着低价换高标准待遇的便宜事，欲借所谓的“被高铁”的舆论打压带来高铁票价的降低。当然，这些都只是我们的猜想，究竟我们是否真的“被高铁”，只能期待时间和事实来证明这一切。

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