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杭长客专、合福线今年通车 江西迈入准高铁时代

A-A+2014年4月11日11:09中国江西网评论

  10日,记者从南昌铁路局获悉,按照国务院常务会议的决策部署,日前中国铁路总公司调增了2014年铁路建设目标,且建设的重点向中西部地区转移。涉及江西省的杭长客专、合福铁路均确定于今年建成通车,届时江西高铁“版图”可初步贯通东西南北,交通硬件地提升不仅使该省迈入了准高铁时代,也为旅游业提供了一轮新的发展契机。

  铁路部门有关人士表示,铁路总公司明确表态,今年确保杭州至长沙、合肥至福州铁路等重大项目建成投产,同时努力实现蒙西至华中煤运通道等重点项目开工建设。

  铁路部门人士表示,杭州至长沙、合肥至福州铁路在今年陆续通车后,不仅使江西从动车时代(时速200~250公里)正式跨入高铁时代(时速300公里左右),也将扩大全省的快速铁路延伸范围。

  南昌铁路局工作人员告诉记者,目前沪昆高铁江西段已进入联调联试阶段,其中南昌至长沙段预计今年国庆前夕通车,南昌至杭州段则计划在年底开通。届时,如向北,南昌经长沙往北京的高铁全程耗时8小时,比坐直达特快要节约3.5小时;向东,去杭州只需2个多小时、去上海3个多小时,比现在乘坐动车前往两地要节省3个多小时;向南,南昌(经长沙)从京广高铁抵广州耗时为4至5小时,比现在乘特快要快12小时……

  除了杭长客专外,今年通车的还有合福铁路。“按照规划,该铁路北接合蚌客运专线、京沪高铁,并通过它们直达北京,形成京福高速铁路通道。专线自合肥南站引出,经安徽巢湖、铜陵黄山、江西婺源、上饶,福建武夷山、南平,至福州站,线路全长806公里。”铁路部门人士告诉记者,在江西境内设婺源、德兴、上饶、五府山4个车站,速度目标值为350公里/小时。从线路上看,江西的三清山、安徽的黄山、福建的武夷山均在合福铁路线上,且将旅游的辐射能力直接提升至三个省,游客的选择范围也更大了。(来源:信息日报 记者袁辉翔)

  (中新网江西新闻4月11日转载)

 

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