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首列地铁列车29日抵达南昌 8月将进行动态调试

A-A+2014年6月27日10:28天圆网评论

  已于25日凌晨4时从长春“发货”    

  记者 涂明明

  南昌首列地铁列车将于7月1日之前运抵南昌,现在情况如何呢?记者了解到,“卖家”长春轨道客车股份有限公司已经于25日凌晨4时“发货”了,地铁列车被拆分成六节由专门的货车运输。目前,正在高速公路上行驶着,预计29日将抵达南昌。

  运输车队“不走寻常路”

  “南昌首列地铁已经于25日凌晨4时左右出发了”长春轨道客车股份有限公司负责人告诉记者,他们将南昌首列地铁列车拆分成6节,每节都由专门的大货车运输,运输车队由6辆大货车以及一辆前方指引车组成。“因为运送的货物比较特殊,前方指引车辆还专门安排4名人员负责车队过收费站,提前与相关地段的路政、交警协调做好车队的后勤保障等工作。”

  记者了解到,长春距离南昌2400多公里,每辆货车装载地铁列车后有4.9米高,这么一个庞然大物肯定得“不走寻常路”。为此,长客负责运输的人员提前专门设计好了路线,他们从长春出发后首先到达沈阳,然后从沈阳走京沈高速路过天津,抵达北京,再从大广高速进入河南,之后从京港澳高速进入武汉,最后走福银高速,预计29日抵达目的地南昌。全程所有的路线都是高速,以避开隧道、涵洞、道路狭窄等不利条件。

  运输过程困难重重

  据长客公司负责此次运输的李佰成告诉记者,因为车辆比较特殊,不允许长时间运输,每辆货车上都有两名司机每4小时轮换一次。尽管如此,还是由于天气炎热,再加上载重过大,货车在驶出长春后不久就碰上了爆胎,好在损坏的只是后排12个轮胎中的一个,经过及时修理更换轮胎,并没有影响整车的行程以及列车的安全。为了顺利按时到达南昌,车队每经过一个服务区都要对车辆进行全面检查。

  “在经过河北的时候,按照当地规定夜间不能行使,但为了按时抵达南昌,晚上必须在路上跑。”李佰成告诉记者,为此,他们提前派出了一名工作人员去河北进行协调,在了解到情况后,河北交警特意为车队“开后门”。

  瑶湖定修段万事俱备,只待列车

  记者了解到,地铁1号线一期工程除了24个站点外,还设有蛟桥停车场和瑶湖定修段,专门负责地铁列车的停放以及检修等工作。“目前瑶湖定修段所有土建工程已经完工,信号、电力等系统也接近尾声,已经具备接车条件。”中铁电气化局项目经理何秀田告诉记者,地铁列车抵达南昌后,将在瑶湖定修段进行静态调试,检测列车系统是否运行正常,测试定修段里面的信号、电力等系统是否正常。8月中旬将进行动态调试,届时,地铁列车将在瑶湖定修段附近的区间跑动起来。

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