今天上午，全国政协委员王东林（微博：@东林微言）发微博称：“上午10时，@公交高新分公司毛德忠书记和3、4路队长来访，就有关问题进行解释。我指出公交优先本质上是市民优先、民生优先！咱们一定要对市民负责。毛书记说今天已将3、4路调整到日发60班，并将继调查研究。我认为这是一种进步，值得肯定！并真诚希望毛书记的青年文明号一直开下去继续出彩！”

    南昌公交此次对3、4路公交发车频次作出的调整，可视作对元旦期间“南昌微公交半小时发一班”事件所作出的官方回应。

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    事件始末回顾：

　　全国政协委员实地调查 ：南昌微公交半小时发出一班 与宣传不符惹市民抱怨

　　1月1日下午，全国政协委员，江西师范大学文化研究所所长王东林（微博：@东林微言）发微博称：“南昌市公交3、4路变身微公交后，作为新鲜事物大举报道，声称毎8分钟发车一辆。沿途市民皆说从来没有整点过！元旦他特意在中大起点站体验调查，16路发车4辆后，才出来一辆4路车，真个叫人好等！一看中大停车场，14辆车趴在窩里，不知有几辆行在路上？南昌市民乘公交还真不容易啊！”

　　此外，@东林微言 还称：“上车后问司机4路间隔多少时间发一辆？答曰不知道！一指仪表：‘点我9：24走我就走，有意见告去！找领导去！关我什么亊？开车了，不能说话！’他可以在行车中说一大堆搪塞人且有损公司的废话，却不愿用最少时间、最多3个字说一句真话。看来公司给钱太少了，因而也甭谈什么企业形象了！”

　　下午18点58分，@南昌公交发布 给出回应：“经核查，3/4路每天的班次都是按照正常高峰8分钟，低峰12-14分钟的频次发出。图片拍摄时在低峰期，并且部分车辆目前没有投入运行”。22：53分，@南昌公交发布 更新表述：“目前3路班次：高峰8分钟一班，平峰14-15分钟一班；4路：高峰11分钟一班，平峰24分钟一班。”而对于当事公交司机的态度问题，@南昌公交发布 称：“该网友上车后不断无故指责、责问驾驶员，并指着鼻子言语中伤，司机心情十分郁闷。为了考虑安全，车队随后没有安排其跑班。”

　　针对南昌公交公司方面的回应，@东林微言 继续追问：“8：50-9：24，低峰期？所以间隔由公布的6分钟变成半小时？”并称：“南昌公交去年12月18日新闻承诺3、4路早晚高峰时段7—8分钟一班，平峰期为15分钟一班，半月不到，是怎样变成高峰11分，平峰24分，实际半小时的？”

　　截止上午11时，@南昌公交发布 未再就此事给出回应。目前，@东林微言 仍在微博继续发言追问，新浪江西也将随时关注事件后续进展。

　　微博网友纷纷吐槽

　　针对此次@东林微言 的微博，网友@秦小东东 评论：“4路果然跟没换车之前的班次一模一样，既然如此，换成微公交的意义在哪里？”@南昌公交发布 回应该网友称：我们有16路在此发车，线路走向重叠。且16路班次较密！”对此，@秦小东东 ：“我记得之前3/4路换成微公交的时候，公交公司的说法是增加班次，提高车辆周转，但现在的现状是，不仅班次没增加，车身还一而再的缩水。请不要说16路了，现在谈的是3/4路，4路可以直达八一广场，16路能么？”

　　而对于公交公司对司机态度方面给出的解释：网友@MrGine评论：“反正我不信，这种态度的司机我也不止碰过一次两次了，上去和气地问他一些关于此趟公交的站点信息，他鸟都不鸟你，而且一般人吃饱没事做？为什么会无辜指责司机？”

　　此外，此次事件引发了很多网友对南昌公交发车时间的吐槽：

　　@陆陆革：其实不光是3/4路公交如此，其他路公交也是这样！我有多次在师大二桥等公交去终点站经常需要等20多分钟！

　　@我是铁梅：31号等803等了1个多小时都没来，早知道走路都快很多。

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