近日,南昌市自然资源局对外公布了《南昌东站枢纽交通详细规划》批前公示,

  对公交枢纽、大巴枢纽、

  出租车场、社会停车场

  以及高架匝道、

  GTC(综合交通换乘中心)隧道

  等交通设施进行了规划。

  交通设施紧凑布局保障一体化换乘。

  地铁站厅位于地下负一层,紧靠高铁站厅出口布局,打造铁路与地铁平面安检互信区,实现最大换乘客流的无缝衔接;

  公交枢纽、长途客运的上下客站位于西广场的出站夹层,换乘距离控制在250米以内,换乘时间控制在5分钟以内;

  东广场地面远期预留公交、大巴车场,可实现车辆快速调度;

  出租车场和社会停车场位于车站南北两端,旅客可从站侧出站直达;

  腰部进站高架匝道设置进站车行送客平台,与枢纽两侧衔接,旅客可快速进入高铁候车厅;

  GTC隧道与高铁站下空间合建,连接地下交通设施,设置落客通道实现旅客的快速换乘。

  区域交通组织通过高架匝道接入快速路系统,

  GTC隧道衔接广州路,

  整体实现对外高效联系。

  通过单向循环组织

  实现管道化的“快进快出”,

  疏散系统与地面交通空间分离,

  确保车站与城市交通、过境交通的

  相对分离,互不干扰。

  据了解,

  南昌东站规划为南昌三大铁路主枢纽之一,

  未来将接入昌景黄和京九客专等铁路。

  项目建设工期为4年,

  预计2023年5月完工,

  2023年9月通车运营。

  来源:南昌市自然资源局官网