近日，南昌市自然资源局对外公布了《南昌东站枢纽交通详细规划》批前公示，

　　对公交枢纽、大巴枢纽、

　　出租车场、社会停车场

　　以及高架匝道、

　　GTC（综合交通换乘中心）隧道

　　等交通设施进行了规划。

　　交通设施紧凑布局保障一体化换乘。

　　地铁站厅位于地下负一层，紧靠高铁站厅出口布局，打造铁路与地铁平面安检互信区，实现最大换乘客流的无缝衔接；

　　公交枢纽、长途客运的上下客站位于西广场的出站夹层，换乘距离控制在250米以内，换乘时间控制在5分钟以内；

　　东广场地面远期预留公交、大巴车场，可实现车辆快速调度；

　　出租车场和社会停车场位于车站南北两端，旅客可从站侧出站直达；

　　腰部进站高架匝道设置进站车行送客平台，与枢纽两侧衔接，旅客可快速进入高铁候车厅；

　　GTC隧道与高铁站下空间合建，连接地下交通设施，设置落客通道实现旅客的快速换乘。

　　区域交通组织通过高架匝道接入快速路系统，

　　GTC隧道衔接广州路，

　　整体实现对外高效联系。

　　通过单向循环组织

　　实现管道化的“快进快出”，

　　疏散系统与地面交通空间分离，

　　确保车站与城市交通、过境交通的

　　相对分离，互不干扰。

　　据了解，

　　南昌东站规划为南昌三大铁路主枢纽之一，

　　未来将接入昌景黄和京九客专等铁路。

　　项目建设工期为4年，

　　预计2023年5月完工，

　　2023年9月通车运营。

　　来源：南昌市自然资源局官网