年底快到了，浔城二手车交易开始火爆起来。9月5日，市民吴明杰在一家二手车门店买了一辆大众POLO轿车，新车价10万元左右，二手价只要5万元。没想到才开了1个多月，车子就坏了，到修理店修理还被告知该车的里程数造假，这让吴明杰十分气愤。
买车1个多月就坏了
9月5日，吴明杰在一家二手车门店看中一辆大众POLO，新车售价10万元左右，二手价只要5万元。试车后，吴明杰比较满意，当即签合同付款。令他最满意的，还是标牌上的“参考值”：使用1年，里程2万公里。
10月18日，吴明杰在行驶途中，该车突然熄火，并再也无法启动。被拖到修理店后，发现是火花塞坏了，而且修车师傅告诉他，这辆车的里程数在6万公里以上。吴明杰要求商家退还部分金额，商家则以已经注明“参考值”为由拒绝。
二手车市场混乱
“在销售二手车时，销售经理会故意隐瞒车辆的真实状况。他们会通过一些处理手法，将车辆的真实里程、毛病和曾发生过的事故等情况进行隐瞒。由于车辆本身在技术上存在一定的复杂性，消费者上当后，即使打官司也往往说不清楚。另外，在汽车相关手续方面也存在违章罚款、欠费等陷阱。消费者购买车辆后，办理过户时往往还要交一笔费用。”一名不愿意透露姓名的二手车交易市场负责人说，这些弊端普遍存在于二手车经销行业中，在一定程度上也损害了二手车市场的声誉。
“二手车市场总体给人的感觉就是乱，很多二手车店就像街边摊一样，让人难以信赖。”市民李家云对记者说道。
二手车置换深受青睐
记者从我市多家二手车市场了解到，受大环境的影响，今年二手车市场豪车类一直低迷，低端轿车二手市场一路持平，而二手车置换深受青睐。
记者走访了几家汽车品牌4S店发现，为了刺激新车销售，一些4S店开通了二手车置换业务，并设有自己的二手车销售网络平台或交易市场。“我们店的二手车置换业务平均每月在5台左右，置换量占销售总量的10%左右。我们推出二手车置换方案后，该业务比平时有了小幅的增长。”某4S店二手车交易市场徐总监告诉记者，这主要是因为新车的销售，刺激了二手车销量的增长。
（本报记者 余超）
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