27日，家住南昌市东湖区的陈先生，前来南昌高新区火炬广场一家银行洽谈业务，把车停在南昌高新区一个临时停车泊位上，结果一个上午过去了，没有一个收费员找他要停车费。
在南昌高新区，这样的做法坚持了25年。25年来，南昌高新区提供了2万余个临时泊位，一天至少让利40万元给停车一族，让有车一族免费停放车辆，不仅解决了被人诟病的停车贵问题，还解决了停车难与乱停车难题。
那么，南昌高新区缘何25年来，对施划的临时占道泊位不收费的初衷是什么？不收费的同时又如何治理停车乱？
谁来收费就查谁
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占道泊位停车不收费，谁来收费就查谁
我们为什么不收费？
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一天少赚40万元，赢回来的是金钱买不到的口碑
不收费不等于放任不管
免费停车背后折射是一种城市管理智慧
面对日益严重的停车难与停车乱问题，城市管理者如何来破解这一难题，遭受很大考验。全国很多城市，采取了经济杠杆的办法，尤其是在城市道路两侧施划了停车泊位并收取一定的停车费用。
不可否认，该措施在一定程度上缓解了停车难的问题，通过经济杠杆整理了部分乱停车问题，但也引发了其他诸多问题的产生，诸如路边大量停车给其他路人带来的出行不便、收费主体不明确、收费用途去向不明晰等等。
南昌的停车费越来越贵是不争的事实，尤其是在公共资源稀缺，停车费涨价的背景下，南昌商业投资建设的停车场也纷纷涨价，不少停车起步价由原来的5元已经涨至10元.
令人感到遗憾的是，停车费越来越贵的情况下，并没有改变停车难遇停车乱，显然一味提高停车收费，不是解决停车难与停车乱的好办法。
从南昌高新区的管理模式上，我们不难看出，解决停车难与停车乱的最好办法，不是不断提高收费标准，而是一方面要与南昌高新区一样，提前规划，同时还要规划建设更多的公共停车场所。此外，还应加强城市管理，对死灰复燃的非法占道收费点进行严厉打击，尤其是要引入智慧城市管理经验，采取动态的管理模式，唯有如此，才能治标治本，从这个角度来说，南昌高新区免费停车的背后，折射的是一种城市管理智慧。
为免费停车点个ZAN！
来源：江西政读
