瑞梅铁路（安远段）建设
迎来重大节点——
老好村隧道顺利贯通
作为瑞梅铁路江西段贯通的
首座长度超4千米隧道
其贯通为这条承载
革命老区人民期盼的
铁路建设按下“加速键”
老好村隧道全长4511.25米，最大埋深约为265.8米，为单洞单线隧道。隧道掘进方向地质条件复杂多变，需要穿越四条富水断层构造带、三处节理裂隙密集带、一处岩性接触带等高风险区，并下穿一条引水隧洞，隧道出口位于稀土矿区范围，受到采空区影响，洞口自稳能力差。开挖过程中存在危岩落石、涌水、岩爆等安全风险。
面对复杂的地质环境和施工挑战，施工单位实施了一系列关键举措确保安全高效掘进。为保障高风险区段的安全穿越，项目部实施了严格的实时监测，应用函数拟合和灰色预测方法对隧道断面及安全数据进行短期和长期预测，为科学决策提供支持。同时，通过隧道3D扫描技术，精准确认隧道超欠挖形态，有效保障了施工质量一次成优。
瑞梅铁路开通后
寻乌、安远将结束无铁路历史
瑞梅铁路起自我省赣州市瑞金既有的赣龙铁路瑞金站，经会昌县、安远县、寻乌县，再经广东省梅州市平远县、梅县区、梅江区，接入到既有的漳平至龙川铁路梅州站，是国家“十四五”规划确定的重点工程项目之一，是支持赣南原中央苏区振兴发展规划的重要普铁项目，是以客运为主、兼顾货运的区域性铁路。
瑞梅铁路正线全长240.29千米
其中江西段165.2公里
全线设瑞金、会昌、天心、
安远、寻乌、平远、梅州等7座车站
项目预计2027年建成通车
设计速度160公里/小时
为国家一级单线电气化客货共线铁路
瑞梅铁路建成通车之后
将进一步完善粤赣两省的铁路网络
加强粤东与赣南地区的交通联系
对于落实粤闽赣原中央苏区振兴发展规划
助力赣南革命老区高质量发展示范区建设
推动乡村振兴、推进区域协调发展
以及促进革命老区
经济迅速发展具有重要意义
▲会昌站效果图
▲安远站效果图
▲寻乌站效果图
来源：综合赣州发布
