为全面提升昌九地区综合交通服务能力和一体化水平，我省发布《昌九一体化综合交通发展规划（2013——2020年）》。该规划范围包括南昌市、九江市所辖全部县（市、区）、开发区。两市中心城区实现半小时通勤时圈

　　根据发展目标，昌九两地将形成完善的快速道路系统、多层次的轨道系统、高效畅通的水运通道、无缝衔接的综合交通枢纽，总体上达到发达地区都市区的发展水平，综合交通运输网在满足经济社会发展需求的基础上适度超前。

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　　其中，内部时效性目标为两市中心城区内实现交通出行时间1小时通达等时圈；两市中心城区之间实现0.5小时通勤等时圈；两市中心城区至下级县（市）城区实现1-2小时通达等时圈。对外通达时效性目标为铁路3小时、公路5小时至长三角经济区、珠三角经济区、中部地区；铁路5小时、公路20小时至西部地区、环渤海经济区；航空建立与珠三角经济区、长三角经济区、海西经济区1小时等时圈，与京津冀、成渝经济区2小时等时圈；经济时效性目标为逐步实现便捷的无缝换乘和高效多式联运体系，充分发挥各交通方式的技术经济特征，降低全社会出行成本和物流成本。

　　构建昌九两地一小时公路交通圈

　　根据公路规划方案规定，江西将加快构建以南昌和九江城区为中心的一小时公路交通圈，完善高速公路、普通公路、城市道路等公路基础设施。其中，高速公路将推进昌九高速全线“四改八”扩建、南昌南外环等工程建设，形成南昌绕城高速公路主骨架。城市道路方面，南昌市将以交通基础设施为载体、交通运输枢纽为纽带，联城带乡，着重加快“十横十纵”城市快速路网，形成中心城区与外围组团、城区与外围县区更加便捷的城市快速道路系统。

　　“区域干线铁路方面，提升京九通道的运输能力和质量，加快推进昌赣深客专的建设，促进昌九同城化发展。”

　　相关轨道交通规划方案指出，南昌市城市轨道交通规划至2020年规划了5条线路，近期加快启动3号线、4号线、1号线二期工程、2号线二期工程。

　　南昌港规划新建2000吨级泊位49个

　　水运规划方案则规定，航道方面围绕振兴“千年赣鄱黄金水道”，提高长江（江西段）航道等级、充分发挥赣江南昌至湖口Ⅱ级航道作用，实现昌九地区水运通江达海。港口方面将优化南昌港、九江港港口布局，形成南昌港、九江港功能明确、层次分明的一体化港口体系。我省还将抓紧完成南昌港、九江港总体规划的修编工作。在两港规划的指导下，充分发挥九江港门户港口的优势和南昌港位于全省经济中心的区位优势，形成江海联运、干支直达、辐射全省，对接长江的水、公、铁运输港口体系。南昌港重点建设鸡山、龙头岗、樵舍、东新等港区，规划新建2000吨级泊位49个。

　　同时，昌九一体化集疏运系统将以南昌、九江两大全国主要港口为重点，加快南昌港龙头岗、东新等重要港区的铁路专用线、公路连接线和城市道路建设，强化集疏运服务功能，提升货物中转能力。南昌港集疏运重点实施疏港大道8条城市通道和乐化铁路编组站、龙头岗铁路专用线、乐化铁路物流园建设。

　　重点发展南昌昌北国际机场

　　根据民航机场规划方案，我省将重点发展南昌昌北国际机场，加密国内国际航线，适时启动三期扩建，提高航空运输和客货集疏能力，逐步发展成为国内大型客运航空枢纽和中部国际货运航空枢纽。交通枢纽规划方案则规定，按照零距离换乘和无缝化衔接的要求，近期进一步完善铁路南昌站、南昌西站等大型综合客运枢纽设施，将其建成集城际轨道、城市轨道、长途汽车、城市公交、出租车、私人交通等一体化的城市综合性客运枢纽。我省还将优化布局建设南昌高新客运站等集长途汽车客运、城市公交、出租汽车、城市轨道交通、社会车辆等多种交通方式换乘为一体的综合客运枢纽，结合昌九客专建设，规划建设南昌北站综合客运枢纽。

　　“加强以铁路和公路货运场站、港口和机场等为主的综合货运枢纽建设，完善货运枢纽布局和功能。”《规划》指出，江西将建设九江综合国际物流园、南昌综合运输枢纽公路物流园，铁路南昌向塘、望城、昌北货运站，南昌港物流园，完善货运枢纽公路、水运、铁路等集疏运系统。

　　将形成“三纵三横”对外综合运输通道

　　昌九一体化区域将规划形成“三纵三横”对外综合运输通道。其中，南昌将在“纵一”（京九通道）、“纵三”（银福通道）、“横三”（沪昆通道）中起到重要的枢纽作用。

　　据了解，“纵一”即京九通道（北京-九江-南昌-赣州-深圳-香港），为贯穿昌九都市区经济最发达、产业和城镇最密集的发展轴。京九通道既是衔接昌九都市区发展轴重要城镇、产业节点的运输走廊，也是深度推进昌九一体化、强化京九城镇发展带联系的战略通道，更是昌九都市区延伸两端、对接华北地区、珠江三角洲地区的重要通道。京九通道由公路、铁路、水运构成，规划通道内主要有京九铁路、昌九城际、京九客专，赣江航道，赣粤高速（G70）、G105国道、昌九大道等。“纵二”即赣鄂通道（咸宁-宜春-井冈山-赣州）。“纵三”即银福通道（银川-西安-武汉-南昌-福州）。银福通道是江西省以及我国中西部地区与海西经济区快速联系的国家综合运输大通道，也是江西快捷的出海通道。银福通道由公路、铁路构成，规划通道内主要有武九铁路、昌九城际、向莆铁路，福银高速（G70），G316国道等。

　　此外，“横一”即沿江通道（上海-九江-重庆）。“横二”即岳九衢通道（岳阳-九江-景德镇-衢州）。“横三”即沪昆通道（杭州-南昌-长沙）。沪昆通道是国家东西向主要交通走廊之一，江西省境内沪昆城镇发展带人口密集、产业发达，是深度推进昌九一体化、强化沪昆城镇发展带联系的战略通道，亦是昌九都市区东西延伸、对接中西部地区的重要通道。

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