提升赣江通航能力 三大枢纽提上日程
“‘十三五’作为复兴赣江黄金水道的最佳时期，我省将推动长江中游6米深水航道治理；建成赣江井冈山、新干、龙头山三大枢纽，提升万安枢纽船闸通航能力；加快信江高等级航道建设，重点建设八字嘴、双港两大枢纽和航道工程；改善鄱阳湖区和五河尾闾通航条件，两江水运主通道达到三级以上标准，形成干支畅达、通江达海高等级航道网络。”况志强介绍。
记者了解到，“十三五”期间，江西将以一体化功能定位，对现有港区功能布局优化调整，九江港以集装箱、散货为主，兼顾件杂货、危险品、滚装汽车等；南昌港以集装箱、件杂货为主，兼顾煤炭、矿石、建材、集装箱、滚装汽车、大飞机等，促进两港差异发展。逐步打破两港行政分割，加强两港服务衔接，促进两港资本联合、企业联营，共享资源，共同发展。同时，加快昌九港口4条铁路专用线和32条疏港公路建设，加快综合枢纽港建设，加强水运与其他运输方式的顺畅衔接，加快港口物流与铁路、公路物流对接互联互通，推进九江港-宁波港-秦皇岛港联盟联合发展，形成我省江运联运大通道。到2020年，基本形成集疏运体系和江西多式联运体系。
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