先完善配套设施 再择期试运营

　　先完善配套设施，再择期试运营

　　在施工现场，记者看到，施工人员正在进行站台设备的调试工作，并对配套设施进行完善。相关负责人说：“待人行天桥、配套BRT枢纽场站等相关设施建成后，BRT沿线影响交通的路口、障碍物、周边交通小循环得到改造或改善以后，再择期开始试运行。”

　　据悉，试运行先通过计算机系统模拟进行，然后在夜间进行，再分别在日间早高峰、晚高峰时段进行，最后逐渐加大运行班次进行试运营。通过多次的试运营后，再根据具体情况进行调整，使得BRT公交车在运行中时速不低于18公里/小时的标准。

　　设计人性化，天桥设自动扶梯

　　为保障市民过街安全，减少平面交通交织造成的拥堵，保证BRT运营效率，施工单位将在徐坊客运站、欧亚达家具广场、三店小学附近建设3座人行过街天桥。

　　与此同时，为方便年老体弱、携带行李的市民出行，天桥两端将会设置自动扶梯；为方便骑电动车和自行车的市民过街，在天桥人行梯道旁还将设置推行梯。

　　记者还了解到，为了方便残障人士出行，BRT屏蔽门特加宽到90公分，方便部分乘客推着轮椅乘车。站台内还设置了座椅、喷雾电风扇等设施。（李华君 记者 吴跃强）

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