9月7日，由宜春公路建设集团有限公司承建的靖安G353高湖山口至罗湾乌石塅段公路改建项目桥隧工程贯通仪式举行！
G353靖安高湖山口至罗湾乌石塅段公路改建工程是我省“十纵十横”国省干线公路网赣西北地区重要的横向通道之一，也是连接靖安通往修水、武宁的主要通道。
该项目起于靖安县高湖镇山口村，终于靖安县罗湾乡乌石塅，按山岭重丘区二级公路设计，全长12.566公里，设计速度40公里每小时，共设大桥3座，中桥2座，隧道1条。其中，铁门堑隧道、塘埠大桥为该项目的关键控制性工程，让天堑变通途，打破靖安九岭山脉的交通阻隔，完善了路网结构。
铁门堑隧道全长2981米
双向两车道
是目前为止全省最长的国省道公路隧道
也是第一条
完全由宜春公路系统独立建设的长隧道
塘埠大桥长608米
桩基施工最深水位36米
平均水深26米
是目前为止
全省公路建设史上水深最深的深水大桥
自2018年9月项目桥隧工程开工建设以来，针对隧道沿线地质结构复杂、围岩多变、节理裂隙发育、地下渗水，罗湾水库持续高位、塘埠大桥水深过深等技术困难，设计单位及时优化调整设计；检测单位加密超前地质预报；监理单位认真履行监理职责；项目办积极协调破解难题；施工单位不畏艰险，稳中求进。该工程整体将于2020年底全线竣工通车，为沿线区域经济和旅游业发展注入强劲动力。
一起来欣赏G353公路美景~
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（来源： 余世杰）
