2020年春运从1月10日至2月18日，40天里预计全国旅客发送量将突破30亿人次。近日，在交通运输部运输服务司指导下，高德地图发布《2020年度春运出行预测报告》，报告显示，2020年春运高速拥堵程度或为近3年来最高，而反向春运的持续增长，也将成为今年春运出行的一大特色。

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　　已近年关，阖家团圆的时刻也离人们越来越近，但是对于很多在外地工作生活的人来说，和亲人团聚也是一件令人头疼的事情。虽说如今已不是火车票一票难求的时代，但是春运列车的人满为患、异地迁徙的诸多不便以及工作琐事让人脱不开身等问题依旧困扰着许多人。但纵使困难再多，大年还是得过，不少人开始改变思路，用“反向迁徙”的方式圆自己的团圆梦。

　　在春运这场一年一度的全国人口大迁徙的活动中，铁路作为长途公共交通运输的主力军起着主导作用，但春运期间正向人流量爆满而返程几乎“空载而归”的现象屡见不鲜，这不仅让回乡团圆的旅客叫苦不迭，同时也对运力造成了极大的浪费。而反向春运就是在春运客流单向不平衡的情况下，一种巧妙利用过剩交通资源“反着跑”的交通方式，相较于以往的曲线回家的方式，这种“反其道而行之”恰巧也是观念更新和时代进步的体现。

　　每逢春运，铁路交通运输部门都加大运力资源调配力度，通过加开临时旅客列车、夜间动车等方式，提高运输效力，而“反向迁徙”这种特殊的春运方式，也让资源得到了更充分合理的利用。为此相关部门也紧跟时代潮流，推行多种惠民政策，鼓励“反向春运”。春运期间，贵州铁路对增开的10趟反向客流列车实行票价优惠，最低仅5.5折，此外，上海铁路局也开出了31对列车，折扣最低6.5折。与此同时在高德地图发布的《2020年度春运出行预测报告》显示，广州、北京、重庆、上海等城市都将成为今年热门的“反向春运”团聚地，将迎来人气小高峰。这种吸引旅客“反向”流动的方式，在给旅客带来便利的同时也减少了铁路运输压力，是旅客和铁路行业的“双赢”选择。

　　“家人聚在哪，哪里就是家。”时代在变，人们对于一家团圆的认识也有了新的看法，但无论是“正向”还是“反向”、是“他乡”还是“故乡”，有亲人在的地方就是家，一家团聚就是年。而铁路部门对于反向春运的惠民措施也不断推陈出新，温暖旅客春运团圆路。（梁彩钰）

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