12月16日,九江红光港区铁路专用线工程开工动员会在江西彭泽县的九江红光国际港物流园举行。

在省委、省政府的坚强领导下,江西省水运事业进入了快速发展阶段,水运短板加快补齐,赣江、信江实现三级通航,“两横一纵”高等级航道网主骨架已经形成,联通全省7个设区市。九江红光铁路专用线是服务于九江港彭泽、湖口港区集疏运的货运铁路专用线,是九江港彭泽、湖口港区集疏运系统的重要组成部分。项目建成后将把港区、工业园区等运量增长点通过铜九线联通国家铁路网,直接增加通道沿线运量,实现煤炭、钢材、金属矿石等工业品以及民生货物的铁路快运一站式服务,提高九江港铁路集疏运能力,提速区域公铁水多式联运发展。
红光铁路专用线是落实国家“公转铁”政策,大力发展铁水联运,加快港口集群体系建设的重要举措,打通了铁路进港的最后一公里,对于九江扩大对外开放意义重大、影响深远,项目建成后,红光港区将成为江西省首个同时拥有铁路和水路运输类海关监管作业的场所。九江红光港区铁路专用线工程总投资约12.7亿元。专用线连接铜九铁路流泗站,途径彭泽县、湖口县,建成后将成为江西省首条可办理集散货到发、集装箱装卸和中转于一体的综合性疏港铁路。
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