江南都市报讯 全媒体记者章娜报道：9月18日，记者从南昌市交通局获悉，南昌公布了34座取缔类码头的拆除情况，在进行拆除后，统一进行复绿，共填筑土方约40万方，铺设草坪面积40万余平方米，恢复了岸线周边的生态环境。
此前，在滕王阁附近水域停靠了不少趸船、僵尸船，严重影响了赣江一江两岸的美观，对水上交通秩序产生不利影响。南昌市交通运输局以非法码头整治为有利契机，同步加强对河道船舶的监管监控，对赣江流域南昌段的航运环境展开进一步治理。
近年来，南昌重视码头整治工作。对47座码头进行合法性审查。经审查，码头分为保留类8座，暂缓处置类2座，规范提升类3座，取缔类34座。
拆除了34座码头，如何解决船舶停靠问题呢？采访中，记者了解到，在将2座暂缓处置类码头作为应急民生保障性通道启用的基础上，统一在拟规划港区内相继开通了姚湾、南新两个临时应急民生保障性通道，有效保障了一大批大型企业生产物资的供应。通过码头整治，解决了码头“小、散、乱”问题，南昌投资25亿元建设姚湾综合码头，力争今年年底开工建设。
目前，投资25亿元，建设18个2000吨级泊位的姚湾综合码头已列入今年南昌重大重点建设项目，港口岸线使用已获交通运输部批复。南昌将重点加快姚湾综合码头项目的建设进度，力争今年年底开工建设。2020年预计完成投资5000万元，2021年预计完成投资12.5亿元，形成南北双核心的港口发展布局，实现港口规划的发展目标，提升南昌港的辐射能力和服务社会经济的水平。
