6月25日，哈罗单车宣布进入南昌运营100天，并发布“南昌单车出行大数据报告”。自2017年3月17日进入南昌以来，哈罗单车在南昌投入车辆达10万辆，哈罗单车利用自主研发的高科技产品HIPS（Hellobike  Intelligent Parking Stations，以下简称“HIPS”）降低运维成本。

　　通过智能停车点HIPS对车辆实时定位，可以掌握区域内单车的数量与状态、地理围栏、骑行轨迹及各区间的供需流量等大数据，这些数据为未来车辆投放布局、单车运维调度提供智能指引，并能够巧妙运用各种资源分配杠杆应用，让用户把“难找”的车骑出来送到“人们需要的地方”，快速解决运营盲点的同时，解决高峰时期的供求问题。也是这些长期沉淀的大数据，一直优化单车软硬件的升级迭代。

　　哈罗单车大数据显示，18岁至35岁用户为主要使用人群，占比超七成，用户出行距离以1-2公里为主。数百万南昌哈罗单车用户骑行总距离超过5000万公里，约等于绕赤道1250圈； 累计节约碳排量5248吨，相当于5千多辆小汽车少跑了4个月；累计消耗56亿卡路里，相当于慢跑112万小时。

　　南昌地区用车最多的前4个城区是东湖区，红谷滩新区，西湖区，青山湖区，这也正是哈罗单车目前覆盖最为完整的城区，也是南昌经济最活跃的核心城区，哈罗单车已经成为南昌人重要的短途出行工具。

　　南昌是年轻人的不夜城，也有大量工作到凌晨的辛勤劳动者，当凌晨大多数公共交通方式已停歇，依然有很多骑行用户在南昌的大街小巷骑行，哈罗单车的夜间免费为他们提供了方便、可靠、安全的交通工具回家。哈罗单车数据发现，四类地区骑行最热：一是商贸办公区，二是大型居住区，三是景点周边，第四是出行相对不便的区域，表明公共交通配套建设亟待升级。

　　根据哈罗单车的统计，南昌地区一天被使用次数最多的一辆哈罗单车多达45次，载着哈罗单车用户走遍南昌各个角落，追逐梦想，看尽美景。

　　南昌地区单次骑行最远的距离达到32.8公里，从8：13分开始，18：31分结束行程，横跨湾里、新建区、西湖区、南昌县。

　　于2016年9月启动，在之后短短一年不到的时间内实现高速增长，先后进入苏州、宁波、厦门、南昌、福州、武汉等30座城市，二线城市市场占有率第一。哈罗单车因颜值第一、好骑轻便，受到各地用户的追捧。

　　哈罗单车南昌负责人张柏林表示，城市让生活更美好，哈罗单车让城市更美好。哈罗单车在南昌的良好发展受益于政府、社会各界和用户们的大力支持。哈罗单车在全国范围内首家提出公务单车概念，为低碳公务做出了重要贡献，哈罗单车已经先后同青山湖区、东湖区达成合作，并在南昌市主要商圈及地铁口设立了100个停车点，100块停车立牌，哈罗单车希望通过科技改变出行，为更多的用户提供短途出行便利，与城市公共交通形成互补，助力智慧城市升级。