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近日,南昌市有关部门公布,从今年1月1日起至2018年12月31日,南昌公务车保险继续实行定点采购,同时规定车上人员责任险每座最高不得超过5万元。这是继日前《南昌市公务用车制度改革实施方案》(下文简称《方案》)正式发布以来,南昌公车制度改革最新的举措,也标志着南昌市公车制度改革进入全面实施阶段。
而公车改革不仅会改变公务员的出行,也会影响很多普通人的生活。因此此举也引发了很多人的关注。为此,新浪江西小编也搜集了相关资料,在此为大家解读此次南昌的公车改革到底有哪些亮点?又会造成哪些影响呢?
南昌公车如何改革?
根据《方案》,南昌计划用2至3年时间,完成全市党政机关及其他事业单位、地方国有企业和地方国有金融企业公务用车制度改革。除了按规定明确可以保留的执法执勤等车辆外,南昌市公务人员不得再使用公车出行。对参改人员将适度发放公务交通补贴,自行选择公务出行方式,并且不得再报销。公务人员不得既领取公务交通补贴,又违规乘坐公务用车。
公务用车是否全部取消?
根据《方案》,南昌市县(区)按不超过本级现有一般公务用车总数10%的比例,保留本地区的机要通信、应急用车。而南昌市、县(区)党委、人大、政府、政协四套班子机关可各保留1辆机要通信用车、1辆应急用车。同时,市、县(区)可按总数不超过20辆车保留重大应急调研接待用车。
哪些部门将保留公务用车?
根据《方案》,仅限于10个部门(系统)将保留执法执勤的的公务用车,即:纪检监察、法院、检察院、公安(含交警、森林公安)、司法(含戒毒)、农业、林业、食品药品监督、工商、地税。其他行政执法用车,将组建跨部门综合执法用车平台,实行统一管理、集中使用。
保留的车辆将设南昌市级公务用车“一中心两平台”统一管理调度
对于保留的车辆,南昌市将会组建市级公务用车服务中心、市级综合执法用车平台、市级重大调研接待应急用车平台,分别保障改革后市直部门机要通信、行政执法,以及市四套班子领导调研和接待、全市性重大会议和活动、部分单位特殊应急用车需求。
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