赣深客专一直备受江西人瞩目

　　该项目何时开工、如何设站？

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　　近日，中铁总组织有关专家在北京召开赣深客专（江西段）先期开工工程初步设计审查会。你所关心的问题都在这里↓↓

　　本次先期开工段线路位于赣州市信丰县、全南县、龙南县境内，全长27.333正线公里，初步设计概算总额约23.917亿元。会议由中铁总鉴定中心主持，中铁总计统部、鉴定中心、工管中心，江西省发改委、省铁投，赣州市及沿线县区政府和有关部门，及昌九公司、铁四院等相关领导和专家参加会议。

　　会议听取了设计单位关于赣深客专（江西省）先期工程初步设计情况的汇报和沿线地方政府的意见和建议，并对征地拆迁、轨道、路基、隧道、桥涵等工程进行了分组讨论，形成了关于赣深客专（江西段）先期开工工程初步审查的专家组意见并明确了下一步工作安排。

　　根据之前的公示：

　　赣州至深圳客运专线是京九客专的最南段，其南端衔接沿海铁路、广深港客专，中部与广梅汕铁路、广汕铁路相衔接，北端沟通昌赣客专、赣龙铁路、渝长厦铁路、赣韶铁路等，并向北可延伸至北京，形成继京广深（港）、京沪、沿海等纵向客专后，又一条跨越我国南北众多省市、横亘华北、华中、华南地区的南北向大能力快速客运通道。

　　赣州至深圳客运专线江西段线路自赣州西站引出后，依次上跨上犹江、章江、京九铁路、赣州绕城高速公路后折向南经南康东侧外围跨大广高速信丰收费站匝道、京九铁路至信丰境内；

　　后与大广高速并行，经信丰县城区西侧、大广高速东侧走线，在信丰县城区西面跨京九铁路，于信丰县城区南面设信丰西站，后继续往南，于小河镇跨大广高速，经群联村后，设同年寨隧道，跨桃江水库，后经崇仙乡，进入龙南县境内；

　　再经龙下乡往南，于龙南县城区城东组团和里仁组团之间穿过，于里仁组团设龙南东站；线路继续往南，与赣粤高速并行，经关西镇，跨赣粤高速、京九铁路后，进入定南县境内；

　　跨京九铁路、327省道，于定南县城区西面经过，而后再跨京九铁路，于定南县城区南面设定南西站后，继续往南进入广东省境内。

　　据了解，赣深高铁赣州段路线全长134.964公里，正线为双线，设计区段旅客列车速度350公里/小时。

　　赣州高铁站的位置如图：

　　赣深客专正线全长436.124公里，设计速度350公里/小时。全线共设车站14座，其中充分利用既有车站2 座（赣州西站、深圳北站），预留车站2 座（光明城站、仲恺站）；新建车站10 座（信丰西、龙南东、定南西、和平东、龙川西、东源、河源东、博罗北、惠州北、塘厦站）。

　　终于要动工啦！

　　小编就三个字：

　　超！

　　期！

　　待！

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