庐山站坐落于享有
“三江之口、七省通衢”的江西九江
京港高铁、武九高铁
京九铁路等五条铁路线在此交汇
是长三角综合交通网
向内陆地区延伸的重要节点
日前
庐山站东站房扩建改造工程
全面展开
具备施工条件的桩基已全部完成
钢结构顶推胎架基础具备施工条件的完成95%
原有的东站房已拆除三分之二
剩余三分之一将于今年11月初拆除完毕
同时1—3站台已全面展开施工
庐山站扩建改造工程规模体量大
分东、西站房两期建设
体现了“三个倍增”
全部扩建改造完成后
建筑面积将由原来的4000平方米
增至近60000平方米
扩大15倍
旅客座位数将由原来的388个
增加至4200个
增加11倍
最高容纳人数将由原来的1600人
增至16000人
增加10倍
西站房已于
2022年4月28日正式开通运营
东站房预计2024年7月底
具备开通运营条件
延伸阅读
庐山站作为江西首个、全国第二个“上进上出”式高铁站，庐山站扩建改造全部完成后，将成为江西第二大高铁站，集散功能将进一步强化，旅客在站内可实现交通衔接、综合换乘等功能的无缝对接，乘车体验更加便捷。5分钟内即可实现14个站台间轻松换乘；乘坐市政公交到达后，平均步行不到100米即可进站乘车；出站后，3分钟内便可直达换乘中心，完成公交、出租车等多种交通无缝衔接。庐山站扩建改造设计年发送旅客800万人次，日发送旅客2.2万人次，峰值可达6万人次。
