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　　庐山站坐落于享有

　　“三江之口、七省通衢”的江西九江

　　京港高铁、武九高铁

　　京九铁路等五条铁路线在此交汇

　　是长三角综合交通网

　　向内陆地区延伸的重要节点

　　日前

　　庐山站东站房扩建改造工程

　　全面展开

　　具备施工条件的桩基已全部完成

　　钢结构顶推胎架基础具备施工条件的完成95%

　　原有的东站房已拆除三分之二

　　剩余三分之一将于今年11月初拆除完毕

　　同时1—3站台已全面展开施工

　　庐山站扩建改造工程规模体量大

　　分东、西站房两期建设

　　体现了“三个倍增”

　　全部扩建改造完成后

　　建筑面积将由原来的4000平方米

　　增至近60000平方米

　　扩大15倍

　　旅客座位数将由原来的388个

　　增加至4200个

　　增加11倍

　　最高容纳人数将由原来的1600人

　　增至16000人

　　增加10倍

　　西站房已于

　　2022年4月28日正式开通运营

　　东站房预计2024年7月底

　　具备开通运营条件

　　延伸阅读

　　庐山站作为江西首个、全国第二个“上进上出”式高铁站，庐山站扩建改造全部完成后，将成为江西第二大高铁站，集散功能将进一步强化，旅客在站内可实现交通衔接、综合换乘等功能的无缝对接，乘车体验更加便捷。5分钟内即可实现14个站台间轻松换乘；乘坐市政公交到达后，平均步行不到100米即可进站乘车；出站后，3分钟内便可直达换乘中心，完成公交、出租车等多种交通无缝衔接。庐山站扩建改造设计年发送旅客800万人次，日发送旅客2.2万人次，峰值可达6万人次。

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