图1：2014年二季度高德交通报告十大“堵城”排名图1：2014年二季度高德交通报告十大“堵城”排名
图1：2014年二季度高德交通报告十大“堵城”排名图1：2014年二季度高德交通报告十大“堵城”排名
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　　近日，国内领先的数字地图内容、导航和位置服务解决方案提供商高德发布《2014年第二季度中国主要城市交通分析报告——市民躲避拥堵出行建议》。报告显示：二季度全国重点城市拥堵排名上海居首，登顶“堵王”，杭州、北京、重庆、深圳、广州、福州、沈阳、成都、济南紧随其后。据介绍，作为首份由互联网企业发布的城市出行建议，高德以互联网众包思路采集数据：将3亿高德地图导航用户作为数据蓝本，以浮动车数据为佐证，形成了最“接地气”的动态躲避拥堵城市出行方案。而随着新一季“堵城”的出炉，大数据治疗城市拥堵的话题再次成为社会热议话题。

　　报告显示：二季度，部分特大型、大型城市拥堵延时指数均在2以上，即因为交通拥堵，公众出行需花费非拥堵状态下2倍以上的时间到达目的地。上海拥堵程度排名居首，拥堵延时指数2.16，出行平均拥堵时长15.73分钟；杭州赶超北京成第2拥堵城市，季度平均拥堵延时指数2.10。二季度高德交通报告除“公布”堵城花落谁家之外，还统计出各城市“十大最堵路段”、“通勤拥堵模式”、 “限号对交通影响”等实用信息：北京和上海最堵的路段均出现在大型居住社区与大型办公区连接的道路，“城郊通勤”已经对特大城市交通造成巨大压力。而二线城市因为热点商圈集中，公共交通设施不完善，拥堵情况反而较一线城市严重。为市民避堵出行提供了一手的建议，也通过大数据的方式客观反映了中国城市交通系统建设中产生的问题。

　　

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