近日,景德镇机场管理部场务人员在飞行区巡视时,发现一只闯入“禁区”的猫头鹰。猫头鹰被拦鸟网紧紧缚住,不停地扑打翅膀,机场管理部人员小心翼翼地为其解绑。猫头鹰属于国家二级保护动物,这只猫头鹰被拦鸟网缚住的时间不是很长,且时间为清晨,精神状态良好,对其进行定点放生。

据统计,我国民航自2011年以来,每年发生鸟击事件达2000起左右。全球每年上万次鸟撞飞机,鸟害被定为A类空难。航空器起飞和降落过程是最容易发生鸟击的阶段,鸟击也最易发生在机场附近区域。对于螺旋桨飞机,鸟击会导致桨叶变形乃至折断,使得飞机动力下降。对于喷气式飞机,鸟常常会被吸入进气口,导致涡轮发动机的扇叶变形,或者卡住发动机,使发动机停机乃至起火。鸟击对飞行器动力系统的破坏常常是致命的,会直接导致飞机失速坠毁。
为确保航空器的安全起降,同时从保护生态环境和物种多样性出发,景德镇机场严格落实不间断驱鸟工作,场务人员通过物理隔离、视觉、听觉以及生态治理等各种方式进行鸟类驱赶:
物理隔离:使用拦鸟网,拦截鸟类穿越跑道;
视觉驱赶:使用驱鸟风轮、恐怖眼等恐吓鸟类;
听觉驱赶:使用驱鸟音、钛雷弹、煤气炮等恐吓鸟类;
生态治理:通过除虫阻断鸟类食物链;通过对土面区的割草、平整、碾压改变鸟类生活环境。
一边是机场净空保护鸟害防治,一边是生态保护濒危物种,景德镇机场的工作人员努力在两者间寻找平衡点,此次解救放生的猫头鹰只是他们这方面努力的部分折射。他们坚守着保护航空安全的使命,也未曾放弃保护生态的努力。(江西省机场集团:黄哲浩 报道)