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　　5月29日，南昌国际陆港至广州港铁海联运进出双向对开班列首发暨广州港南昌内陆港揭牌仪式在南昌国际陆港所在地江西向塘镇举行，标志着南昌国际陆港正式成为广州港的内陆港。

　　据了解，广州港南昌内陆港是继去年9月28日南昌国际陆港与深圳盐田港共建内陆港之后的又一共建内陆港。未来，南昌国际陆港与广州港将就共建昌穗铁海联运新通道，共建冷链、整车进出口合作示范园，共建粤赣跨境电子商务综合试验区，加强通关协作、提升通道运行效率，加大船公司、货代、国际贸易、供应链金融等配套企业引进力度等方面展开更深入的合作。

　　为服务好本次双向对开班列顺利开行，中国铁路南昌局集团有限公司向塘西车站加强与中铁国际多式联运有限公司南昌分公司、广州港有限公司、南昌国际陆港的沟通合作，积极协调对接生产企业、海关等部门，科学制定班列运输组织方案，为企业提供“一站式”运输服务，及时调配集装箱，做好空车车源调配，对进入场内货物实现优先计划、优先配空、优先装车、优先挂运、优先放行的“五优先”举措，为班列开行提供运输保障。

　　南昌国际陆港作为“十四五”首批国家物流枢纽，目前已经与宁波港、厦门港、盐田港、江阴港、上海港、天津港、烟台港、钦州港、连云港、温州港、广州港等11个海港建立合作关系，港口功能延伸至南昌。海港内陆港的建设有利于优化货物通关流程、降低物流运输成本、提高物流服务效能，提升外贸货运班列的承载力、吸引力、竞争力，为江西省加快融入国家“一带一路”倡议和推进南昌“一枢纽四中心”建设提供重要支撑。

　　近年来，南昌国际陆港围绕多品种运营、多方式联运，坚持“做优精品班列”和“开通新班列”两篇文章，先后开通11条中欧（亚）国际直达班列和11条铁海联运外贸班列。截至2023年4月底，南昌国际陆港已开行外贸班列累计突破4664列，到发集装箱重箱27.5393万TEU，货值约74.5653亿美元。其中铁海联运累计开行4234列，到发集装箱重箱23.6045万TEU，累计货值约62.0905亿美元，集装箱到发量位居全省第一。

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