昌九高铁最新动静
众所周知
昌九高铁沿鄱阳湖而走
要多次跨过赣江
跨修河、杨柳津河、博阳河
……
桥梁工程巨大！
昌九高铁，
是一条奔跑在高架桥上的高铁
重磅消息传来
省交通运输厅批复了
关于昌九高铁
两座特大桥通航条件审核意见
分别涉及
赣江特大桥
和
修河特大桥
赣江特大桥
（一）拟建赣江特大桥（跨赣江西支）位于江西省南昌市英雄大桥下游约7.1km、G70福银高速赣江西支大桥上游约7.0km处。工程河段河床、河势基本稳定，桥轴线法线与水流交角约为35.7。，桥梁建设符合港口、航道等相关规划要求。在富昌油库按《河港工程总体设计规范》要求迁移至满足安全距离后，同意设计提出的桥位方案。
（二）拟建赣江特大桥（跨赣江中支）位于江西省南昌市英雄大桥南桥下游约5.9km、福银高速跨赣江中支大桥上游约1.2km处。工程河段河床、河势基本稳定，桥轴法线与水流交角约为12.9°，桥梁建设符合港口、航道规划，在右岸砂石码头按《内河通航标准》（GB50139-2014）搬迁后，同意设计提出的桥位方案。
（三）拟建赣江特大桥（跨赣江东支）位于江西省南昌市豫章大桥下游约5.1km、北旺大桥上游约2.5km处。工程河段河床、河势基本稳定，桥轴法线与水流交角约为43.9°，桥梁建设符合港口、航道规划，与相关设施安全距离满足要求，在《内河通航标准》（GB50139-2014）增大通航孔跨径的前提，同意设计提出的桥位方案。
修河特大桥
（一）拟建共青特大桥（跨博阳河）位于共青城市，上距昌九大道共青特大桥约580m（改道处约370m）。工程河段河床、河势基本稳定，桥轴法线与水流交角约为10。桥梁建设符合港口、航道等相关规划要求。在采用一孔跨越通航水域的措施前提下，同意设计提出的桥位方案。
（二）拟建修河特大桥（跨杨柳津河）位于江西省九江市永修县昌九大道永修特大桥下游约3.95km。工程河段河床、河势基本稳定，桥轴法线与水流交角约为39.4°，桥梁建设符合港口、航道规划，与相关设施安全距离满足要求，符合《内河通航标准》（GB50139-2014）的选址规定，同意设计提出的桥位方案。
（三）拟建修河特大桥（跨修河）位于江西省九江市永修县昌九大道永修特大桥下游约3.5km。工程河段河床、河势基本稳定，桥轴法线与水流交角约为8°，桥梁建设符合港口、航道规划，与相关设施安全距离满足要求，符合《内河通航标准》（GB50139-2014）的选址规定，同意设计提出的桥位方案。
一座座桥梁
使得天堑变通途
待运行后
穿梭在众水之间的昌九铁路
会不会成为
中国最美水上高铁呢？
期待！
