4月10日，江西省省直机关公车改革取消车辆拍卖会现场。经济日报记者 刘 兴摄2014年1月1日，江西省公车改革“破冰”，新余市率先启动市直机关事业单位公务用车制度改革，全市涉改的288个单位，毫无例外地没有了固定公车。在取消公车的两年间，这里的公务员们生活和工作都发生了哪些变化？群众反映如何？近日，《经济日报》记者来到新余进行调研。
现场——
办事员的“烦恼”没了
4月7日早7点30分，尽管天空飘着蒙蒙细雨，但在新余市城北仰天岗革命烈士纪念碑广场上，依然能看到晨练的市民，旁边的仰天大道上不时有汽车驶过。此时，家住绿景水岸小区的胡翠正驾驶自家汽车去上班。从2005年考取公务员被录取到新余市城管执法局至今，胡翠已经工作11年了，目前她在局办公室负责公文管理、后勤、会务等方面工作。
7点50分左右，胡翠顺利抵达办公室。和往常一样，她进门第一件事是打开电脑，登录新余市政府数字化综合办公平台，进入公文管理，查看待处理的文件。“以前局里给办公室配了一辆公车，每天需要开公车去市委公文交换站取文件。”胡翠一边点击着电脑一边对记者说，“2014年公车改革开始的时候，车子和司机都没有了，都是自己开车拿取文件回来。去年1月，运行了25年的市委公文交换站也停用了，非涉密文件一律通过数字化综合办公平台流转，正式告别‘跑腿时代’”。
记者了解到，车改前，胡翠负责局里8辆公车的管理工作。“我为这项工作可算是伤透了脑筋”。胡翠无奈地苦笑：“车辆的油耗、维修、交通违章、用车调度、驾驶员安全培训统统都得管，占用了我一半以上的工作时间，特别是每次单位组织公益活动，要先筛选一遍哪些车辆当天没有出行任务，然后统计参加活动的人数，再通知每一位同事坐哪一辆车，有时因为工作疏忽，忘记通知个别同事，还会引来一些怨言。”
“取消公车后，司机和车辆管理的职责不复存在，单位需要用车，只要到新余市公务用车服务中心签合同就行。”胡翠指着办公室角落上的沙发说，以前单位虽然有8辆车，如果科室需要用车，要先向办公室申请，有时很难满足多个科室的要求，就只能拼在一起。“两年前的这个时候，这里坐满了等待派车出去办事的同事，现在回头想想，多耽误时间啊。”胡翠告诉记者，现在只要是在市区范围内办事，同事们都会自己开车或骑车前往，没必要再等，这无形中提高了办事效率。
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