●承接沿江沿海高端产业努力建成现代化滨湖临江新城

  ●昌九城际提速全面对接周边省份高速路网

  ●建设南昌综合交通枢纽轨道交通有望延伸至永修、共青城

  文/记者 陈文秀 廖济堂 图/记者 许南平

  赣江新区获批后,将会如何打造?6月14日,记者从省发改委获悉,目前赣江新区的总体方案正在报国家发改委审批,相关规划也还未出炉。不过,记者梳理发现,今年以来我省已多次提出启动赣江新区建设,将以主要交通通道和鄱阳湖水系为依托,着力承接沿江沿海高端产业,高标准推进新型城镇化,努力把新区建成现代化滨湖临江新城。

  不久前南昌获批构建开放型经济新体制综合试点试验城市,省商务厅提出,今年9月1日起,在赣江新区先行开展综合试点试验。

  计划

  赣江新区要建成现代化滨湖临江新城

  今年5月,省政府印发《昌九地区对接融入国家战略三年行动计划(2016—2018年)》,其中提到将启动赣江新区建设。我省提出,要以主要交通通道和鄱阳湖水系为依托,着力承接沿江沿海高端产业,高标准推进新型城镇化,系统推进全面改革创新试验,努力把新区建成现代化滨湖临江新城。

  计划2017年完成南昌昌北国际机场T1航站楼改造,启动南昌昌北国际机场改扩建前期工作;推进共青城、修水等通用航空机场规划建设,力争2017年开工建设。同时支持九江机场升级改造。

  布局

  承接昌九工业走廊以两个先导区为主体

  赣江新区4大组团如何定位?省社科院经济研究所所长麻智辉表示,设立赣江新区与昌九工业走廊产业打造一脉相承,主要还是聚焦半导体、汽车零配件、新能源、医药、电子信息、有机硅产业、现代服务业的发展。

  在具体推进过程中,我省加快两个先导区建设。南昌临空经济区加快建设水、陆、空立体综合交通枢纽,推进电子信息等临空型产业集聚发展,力争到2018年实现生产总值200亿元,建设全国临空经济示范区。共青先导区深入推进省直管县、“大部门制”、金融创新等改革试点,加快共青城科教(大学)城建设,力争2018年生产总值在2015年的基础上翻一番。

  交通

  昌九城际提速全面对接周边省份高速路网

  江西境内的昌九城际最高时速只有250公里,民间对昌九城际提速的呼声特别高,交通部门已开展前期研究工作,力争2018年开建昌九客专,时速将达300公里。另外,武九客专力争今年建成通车,九景衢铁路将于明年建成通车,合安九客专计划今年开建。

  我省还将打通九江经武汉、重庆对接“渝新欧”“汉新欧”等“陆上丝绸之路”通道。建成昌九大道二期和南昌至九江高速公路改扩建等项目,全面对接沿江和周边省份高速公路网。这些路网建成后,将实现南昌、九江至长江中游城市群主要城市1~2小时,至上海、广州等周边主要城市3~4小时,至北京6小时。

  南昌轨道交通有望延伸至永修、共青城

  赣江新区的《空间规划》中还提到了轨道交通。省发改委有关人士透露,南昌综合枢纽的建设将结合赣江新区的规划建设。

  省发改委交通处处长刘震华透露,南昌综合枢纽选址在昌北机场第二条跑道的东侧,项目拟叫昌北站或昌北机场站、临空经济区站。这个枢纽站将有国铁(普通铁路)、城铁、地铁的线路进去。

  刘震华表示,南昌综合枢纽和昌北机场规划一体化交通,考虑通过轨道交通连接机场和火车站,枢纽和机场相隔1公里左右。今年5月份,中铁第四勘察设计院集团曾来南昌与省发改委对接座谈铁路项目前期工作,其中一个重点就是开展南昌综合交通枢纽研究。

  我省还将研究论证南昌轨道交通延伸至永修、共青城,加强赣江新区各组团之间的路网衔接。

  建议

  尽快启动规划编制成立统揽全局的领导小组

  近年来,省社科院实地考察了我国7个新区,进行了详细的调研。该院副院长、研究员龚建文表示,建设赣江新区,首先要统一思想,搁置争议。抓紧组织精兵强将,投入人力、物力、财力深化建设新区相关问题的研究,在全省乃至全国推出一批具有较高质量的研究成果,为科学决策提供服务,以统一人们的思想,深化人们的认识。

  此外,组织领导,高层推动。建议省政府尽快成立一个统揽全局的“赣江新区”协调领导小组,全面负责赣江新区建设前期工作。建立发展协调机制,以市场为导向,规范市场经济秩序,统一规划和建设市场网络,促进商品自由流通,使商品、资金、劳动力和人才、技术、产权、信息等都实现无障碍流动,加快推进区域基础设施、产业体系和公共服务体系一体化建设。

  龚建文还建议,尽快启动相关规划的编制工作,制定出与长江中游城市群、长江经济带等国家战略及“十三五”规划相衔接的《赣江新区总体规划》,明确近期、中期、远期的发展目标。(来源:江南都市报)