据《21世纪经济报道》消息，9月6日，国家发改委批复了内蒙古包头市的城市轨道建设方案；在此之前的8月，国家发改委还批复了河南洛阳市的城市轨道建设方案，南通、芜湖等三四线城市的轨道交通规划也已经获批。目前，大批三四线城市正在排队等候国家发改委有关兴建城市轨道交通规划的批复，其中，有可能较早获批的城市有包括我市在内的银川、西宁、唐山、襄阳、宜昌、保定等城市。

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　　轨道交通建设将蔓延40~60个三四线城市

　　9月6日，国家发改委公布了包头市第一期轨道交通建设规划（2016-2022年）通知。根据规划，包头市城市轨道交通线网远景规划由6条线路组成，总长182.5公里。据了解，包头本次获批的轨道交通线路规划总长182.5公里，设车站125座。先期至2022年，建设1号线工程和2号线一期工程，线路总长42.1公里，分别投资201.91亿元、103.61亿元。

　　这与河南中原经济区副中心洛阳的情况类似，8月份，国家发改委发布了洛阳市城市轨道交通第一期建设规划（2016-2020年）的通知，使洛阳成为中西部地区第一个获批建设地铁的非省会城市。该市城市轨道交通线网总长102.6公里，设车站63座。到2020年分别建成1号线和2号线一期，分别为23公里、18.3公里，投资为170.58亿元、140.3亿元。

　　上述2个城市开工建设的1、2号线每公里投资在7亿元以上，属于地铁项目。据了解，全国已经有40多个城市（一二线城市）修建轨道交通，按照洛阳、包头、兰州等级别，有专家估计，“十三五”时期全国可能会有40~60个三四线城市的轨道交通建设方案获批，这包括轻轨和地铁。这样，全国在“十三五”时期可能有接近100个城市开始建设或扩大轨道交通建设范围。

　　九江轨道交通规划或能较早获批

　　据《21世纪经济报道》消息，“十三五”时期，轨道交通将出现迅猛增长的态势，目前有数十个三四线城市轨道交通规划等待批准。其中，有可能较早获批的城市有银川、西宁、襄阳、宜昌、九江、唐山、邯郸、保定等城市。这些城市有的是省市自治区的省会城市，有的是经济中心及经济副中心。

　　我市要建轨道交通的报道已不是第一次被提及。我市究竟是建地铁还是轻轨呢？早在今年6月10日，九江市发改委发布的《九江沿江开放开发“1+5”规划之综合交通运输规划》就已“有迹可循”。根据《九江沿江开放开发“1+5”规划之综合交通运输规划》，浔阳晚报记者了解到，九江城市轨道交通方案已出炉。从该规划中获知，未来九江城市轨道规划网络将由四条线路组成，线路系统选型均为轻轨，全程长达158千米，轻轨并联九江市3市县，可直通瑞昌市、湖口县和九江县，能使中心城区走“地下”，郊区使用高架方案。同时，结合“大九江”空间战略规划，超前研究城市轨道交通网络，预留产业板块轻轨线路和站点。

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