南昌明起抓拍闯禁行外地车 部门称不一定长久执行

南昌明起正式抓拍处罚闯禁行外地车。本版图片 晨报记者 喻勋

　　今年元月1日起，南昌正式实施对南昌大桥、八一大桥早晚高峰限行措施，外地牌照车辆在规定时间内通过这两座桥将被抓拍。据监控抓拍系统显示，“限行令”实施后至今，南昌大桥、八一大桥每日有1800多辆外地车违反限行规定，但公安部门只采取了警告措施。不过，从元月10日零点起，南昌将正式启动电子警察抓拍处罚闯禁行外地车。

　　“限行令”实施后，在网上引起了热议。南昌网友对此的看法也是众说纷纭。此外，有网友透露，外地车“限行令”的出台，引发许多特有现象，不仅外地车牌转入南昌的数量大量增加，且曾经“跑火”的南昌买车外地上牌服务基本无人问津。

　　限行：

　　南昌明起正式抓拍处罚闯禁行外地车

　　“从1月10日零点起，南昌轨道交通2号线阳明公园站将正式围挡施工，南昌市交管局将正式启动电子警察抓拍处罚闯禁行外地车。期间，对违反限行规定的车辆处以罚款200元及扣3分的处罚。”昨日，南昌市交管局发布消息称，明日零点起，南昌大桥、八一大桥等路段外地车闯禁行被抓拍后将按规定进行处罚。

　　其实，早在今年元月1日“限行令”实施以来，此事就在网上引起热议。网友的说法也是众说纷纭。

　　网友“虫工宇”表示：“南昌现在每天路面交通这么拥堵，而机动车限号措施只针对赣A、赣M牌照车辆。有些南昌本地人为了不受限号制约，买车后上外地牌照，就是为了规避南昌本地牌照车辆尾号限行的规定。现在南昌大桥、八一大桥限行外地车也算是公平了，不然修地铁时这两座桥就更加拥堵了。”

　　不过，也有部分网友表示，实施限行令主要还是因为修建地铁，而不是刻意针对外地车。此外，由于昌九一体化眼下正在火热推进中，在南昌的九江牌照车辆越来越多，不少网友因此对九江牌照车辆限行表达了看法。网友“右耳桃子”表示：“昌九一体化，车牌是否也会一体化，经常往返昌九，这下可就麻烦一些。”

　　走访：

　　南昌买车外地上牌服务几乎无人问津

　　据统计，南昌目前机动车保有量大约为72万辆，其中，常年在南昌道路上行驶的外地车约13万辆，占南昌机动车数量的19%，这其中就有许多车主是刻意上外地牌照。

　　据了解，2009年，南昌交警部门对南昌本地牌照车辆实行“尾号限行”，而外地车辆进昌却不在限行范围内，因此引发许多南昌本地人为了避开限行规定，宁愿选择买车后再到南昌以外地区上牌，导致帮忙代办外地牌照的服务机构生意一时火爆异常。

　　昨日，记者走访了南昌红谷滩二手车市场。一从事代办上牌的店主熊先生告诉记者：“南昌本地车主挂的多为九江、宜春、抚州牌照，因为这些地方离南昌很近，开车也就一个小时左右，原来有好多人去九江永修上牌照，那样更近，年检也方便。”不过，熊先生表示，“限行令”实施后，基本没有人前来咨询办理外地车牌业务。

　　“从现在的情况来看，新车车主肯定不会上外地牌照，这也是跟着政策来的。”熊先生对记者说。

　　随后，记者了解到，“限行令”一出，外地车牌转入南昌的数量急速上升。据南昌市交管局车管所统计，自2014年12月初“限行令”发布后，当月共有1060辆外地牌照车辆办理转入南昌手续，比往年同期增加约20%，平均每天就有34辆外地车换成南昌本地牌照。而在2013年12月，外地车辆办理转入南昌手续的仅800余辆。

　　调查：

　　南昌对外地车不限号

　　饱受诟病

　　“前段时间，我一个朋友买了一辆新车，挂了宜春的牌照，车子在南昌不限号。我后悔当初车子没挂九江或宜春的牌照，那样我的车在南昌也不限号了。”网友“涂峰”在某论坛上吐槽道。而南昌本地车主对于外地车辆进昌不限号的情况也颇感不满。

　　“此前，外地车辆在南昌行驶确实不受尾号限行政策的约束。”一名南昌交警告诉记者，在近两年的执勤中，他发现外地车辆有逐渐增多的迹象，究其原因就是很多南昌本地人发现外地车辆不受尾号限行政策的约束，购车后上了外地牌照。所以，此次南昌大桥、八一大桥对外地车限行自然让许多南昌本地车主释怀，不少车主表示如此一来才显得公平。

　　网友“金路金路”表示：“对外地车限行，将缓解南昌两座主要过江大桥的交通压力，特别是早晚高峰期，不再那么拥堵。其实外地车大部分是不用经过南昌城区的，所以这个限行政策主要还是让一些办理外地牌照的南昌人受到的影响较大。”

　　回应：

　　“限行令”不一定长久执行

　　以后可能会调整

　　昨日，南昌市交管局车管所相关负责人告诉记者，“限行令”出台后，外地车牌转入南昌的数量确实在大幅上升，而转入南昌的手续也并不复杂，不过车辆首先要达到国家第四阶段(国四标准)及以上排放标准，并到经过省环保部门授权委托的机动车环保检验机构进行排气污染检测。

　　“此前确实存在南昌本地车主到南昌以外地区上牌的情况，不过现在估计都纷纷往南昌转。”该负责人对记者说。

　　另外，南昌市交管局秩序处杨姓处长告诉记者，此次“限行令”是为应对南昌目前地铁修建造成的道路拥堵，而不是刻意针对外地车辆。“限行令”的实施，将极大缓解南昌两座主要过江大桥的交通压力，尤其是早晚高峰期，交通不再那么拥堵。

　　“不过，‘限行令’是根据目前的实际情况来制定的，也不一定会长久执行下去，也可能会根据交通环境的实际情况作出调整或改变。”杨处长对记者说。