把城市边界引向鄱阳湖畔
新建县撤县建区使南昌市区范围直抵鄱阳湖畔,市区面积占国土面积的比重由8%跃升为40%,南昌市市区面积进入全国省会前10位;城市开始从“一江两岸”的赣江时代走向“跨江临湖、揽山入城”的“鄱阳湖时代”。

规划5座跨江大桥 3座过江隧道
记者了解到,“十三五”期间,南昌市将实施完善对外交通、缝合两岸道路交通、优化内部路网组织、提升公共交通与扩展慢行系统四大内容,搭建14座跨江工程。再将规划5条通道:张洲港大道、丹霞路—英雄大桥、东莲鲁—新鸿大道、小蓝大道—生米大街、绕城高速南。此外,规划5座跨江大桥:生米南大桥、绕城高速南大桥、青山湖大桥、七里港大桥、张洲港大桥;规划3座过江隧道:除在建的红谷隧道外,规划建设扬子洲隧道和九龙湖隧道。设置18座观光轮渡码头;规划5座综合换乘枢纽:包括秋水广场站、中山西路站、国体中心站、昌南新城站、阳明公园站。
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