记者昨日获悉，沪昆客专杭长段西线(南昌至长沙)将提前通车，原计划国庆节前建成通车，目前预计8月底具备通车条件。据介绍，本月25日，沪昆客专南昌至长沙段将进入试运行，并有望于9月1日开通运行。届时，南昌至长沙将仅需1个小时，比目前南昌至长沙普速线的最快动车3小时31分缩短2.5个小时。

　　通车后南昌至长沙仅需1小时 　

　　据了解，沪昆客运专线江西段建设里程占58.6%，长545.5公里，途经江西南昌、抚州、上饶、鹰潭、新余、宜春、萍乡等7个地区。　

　　沪昆客专是江西的首条高铁，作为国家高速铁路网“四纵四横”的“横”贯穿了赣东至赣西，串起一条高铁经济带。沪昆客专最高设计时速达到350公里，是目前国内设计时速最高的铁路客运专线，将成为华中与华东地区的客运主通道。　

　　即将通车的杭南长高铁客运专线是沪昆客运专线的一部分，江西段设计时速为350km。2009年12月22日，杭南长客运专线萍乡段开工建设；2013年10月杭南长客运专线萍乡段正式开始铺轨；今年3月份进行了联调联试。目前计划于8月底具备通车条件，并有望于9月1日开通运行。届时，南昌至长沙将仅需1个小时，比目前南昌至长沙普速线的最快动车3小时31分缩短2.5个小时。南昌将与省内多地形成“一小时”出行网 　据悉，沪昆客专在江西境内设置11个车站，由西至东分别为萍乡北、宜春东、新余北、高安、南昌西、进贤南、抚州东、鹰潭北、弋阳、上饶、玉山南。沪昆客专将11个城市拉进一条时速超过300公里的城际快速交通网，以省会南昌为中心，打造出一小时的城际出行网。铁路部门表示，最后的列车运行时刻还在等待批复，所以从南昌出发至高铁沿线城市的精确时刻还未出炉，目前只能进行估算。　

　　随着该线路的开通运行，预计9月份南昌与高安、新余、宜春、萍乡可形成“一小时”出行网。据预计，南昌至高安全程将提速至15~20分钟；南昌至新余将提速至30~40分钟；南昌至宜春将提速至40~50分钟；南昌至萍乡也将仅需50~60分钟。

　　至今年年底，南昌将与进贤、抚州、鹰潭、弋阳、上饶、玉山等地形成“一小时”出行网，南昌至进贤20分钟左右；南昌至抚州半小时左右；南昌至鹰潭40~50分钟；南昌至弋阳50分钟左右；南昌至上饶50~60分钟；南昌至玉山1小时左右。