江西水资源丰富，境内通航河流达101条，航道总里程5716公里。 “十四五”期间，江西将以长江江西段、赣江、信江为核心，袁河、昌江、乐安河、赣江东河为重点，全面建成“一纵两横四支”高等级航道网，三级以上航道里程将突破1200公里。
“十四五”期间，我省将推动赣江航道扩能升级，进一步拓展支线航道建设，建成袁河、昌江、乐安河、赣江东河等支线航道项目，新增高等级航道376公里。预计到2025年，千吨级船舶将直接通达九江、南昌、新余、宜春、吉安、赣州、上饶、鹰潭、景德镇等9个地市，水运辐射范围逐步向赣西、赣南、赣东北等内陆纵深拓展。
视觉江西 伍荣达 摄“十三五”以来，江西投入航道建设资金200余亿元，赣江、信江高等级航道规划项目全部落地，全省高等级航道总里程达到871公里，赣江、信江航道基本具备三级通航条件，“一纵二横”高等级航道网基本建成并运行。
随着港航条件逐步改善，内河水运对优化沿江沿河营商环境、吸引沿江沿河产业集聚的作用越来越明显。九江港吸引了理文造纸、九江钢厂等众多企业沿江布局，有效促进了沿江地区和鄱阳湖周边地区产业快速发展，湖口县从经济小县一跃而成为九江市经济大县。南昌港吸引了益海嘉里、海螺水泥等众多企业沿江布局，南昌龙头岗综合码头等现代化、专业化码头的建成投产有效促进了南昌经济技术开发区、临空经济区等园区发展，加速了南昌沿江产业布局的优化调整。
视觉江西 邓和平、马得杰 摄“十四五”期间“一纵两横四支”高等级航道网的建成，将为江西构建起大能力、低成本、绿色环保的对外沟通新通道，全面服务江西“一圈引领、两轴驱动、三区协同”区域发展新格局，为推动赣南等原中央苏区高质量发展、赣东北扩大开放合作和赣西加快转型升级，助力江西在中部崛起提供水路运输支撑。
江西水运小知识
江西，地处长江中下游南岸，古称“吴头楚尾，粤户闽庭”，乃“形胜之区”，东邻浙江、福建，南连广东，西靠湖南，北毗湖北、安徽而共接长江，为长江三角洲、珠江三角洲和海峡西岸经济区的腹地，区位优势独特。承东启西、贯通南北、便捷通达、快速高效的交通运输网络，成就了江西今天的“七省通衢”地位。有大小河流约2400余条，鄱阳湖为中国最大的淡水湖，赣江、信江、抚河、修河和饶河为江西五大河流，均汇于鄱阳湖，流入长江。
全省以赣江及鄱阳湖航道为主，联通抚、信、饶、修等101条主要通航河流，全省航道通航总里程5716公里，其中一级航道156公里（长江江西段），二级航道175公里，三级航道540公里，四级航道87公里，五级航道89公里，六级航道313公里，七级航道1067公里，等外航道3289公里。2000吨级船舶可从长江直达南昌港，全省高等级航道里程达871公里。沿江环湖有南昌、九江两个全国内河主要港口和一批区域性重要港口。
来源：新华社、江西日报、江西省交通运输厅网站、江西港口、江西发布
